99104038 哲學二 陳米琦
說到印尼，我第一個想到的就是峇里島，至於雅加達，好像只是一個會在歷史課本、地理課本出現的名詞罷了。究竟雅加達是個怎麼樣的城市？
歷史：雅加達，是印尼的首都，位於爪哇島西部齊里翁河（Ciliwung）出海口，其城市發源地是現今稱為Kota的舊城區，十四世紀時名叫巽它椰城（Sunda Kalapa，Kalapa意為椰子樹），是Pajajaran王國的貿易港口；1526年，可能因被爪哇其他王國征服而更名為嘉雅加達（Jayakarta，意為大勝）；1619年，荷蘭東印度公司（VOC）以武力摧毀Jayakarta，在其廢墟上建起巴達維亞城（Batavia）；英國在1811年時佔領了雅加達，直到1816年還給荷蘭殖民政府。在1920到1940年之間，這座城市擴張而且變得現代化；1942年被日軍占領後，又恢復舊名，但省去了一個音節，成為雅加達（Jakarta）。1945年日本帝國戰敗後，荷蘭殖民政府重新回到這裡，並鎮壓了1945年8月17日獨立的印度尼西亞政府。1949年印尼宣布獨立後，雅加達這個名字便沿用至今。雅加達現在為印尼政治、商業、工業的中心。
自然與人為的災害：雅加達位於赤道，終年高溫多雨，其主要的自然災害有乾旱、洪水、滑坡和海平面上升。另外，由於雅加達的人口高達兩千四百多萬，塞車問題、貧富不均造成貧民窟林立的問題，都是雅加達必須面對的。
景觀與觀光：雅加達的建築景觀受外來統治者的影響，古老的建築刻劃著歷史的痕跡。而近年來印尼努力的建設，讓雅加達多了許多現代感的建築，這也使得雅加達有花園之都的美稱，也是GaWC公認的世界級城市。古老與現代的交錯，讓雅加達有兩種不同的風貌。然而，雅加達的觀光卻沒有想像中的來的發達。遠見雜誌2009年11月號中曾提到：「雅加達鬧區，名牌齊聚，但僅僅半小時車程外，髒亂落後的未開發景況，猶如天堂與地獄之別。在金字塔底層這一端，觸目可見的是，河道上塞滿了垃圾，貧民窟裡的小孩子衣不蔽體。雅加達市郊，殖民印尼300多年的荷蘭人遺留下來的古蹟區，由於缺乏修護經費，外觀破破舊舊的，很難做為招徠觀光客的賣點。事實上，除了峇里島之外，印尼其餘城市觀光規劃確實不足，像是雅加達幾乎看不到觀光客，都是來做生意的。另外，都市規劃問題多多，不僅道路迂迴不順，街廓也都不方正，路上根本看不到行人。塞車更是嚴重，一公里的路程可能要一小時。另外，做為印尼國門的雅加達機場，不論規模與細部裝潢，只勉強跟中國大陸二、三級城市機場差不多。晦暗的出境大廳，老舊緩慢的行李輸送帶，在在讓來訪的旅客搖頭。」（http://www.gvm.com.tw/Boardcontent_15483.html）
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國家地理頻道-超級城市:雅加達-4
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99104015 韓文二 鄭婷之
經濟概況：雅加達是東南亞第一大城市，是世界著名海港，也是一個國際化的大都市。雅加達經濟主要以金融居多，佔該市生產總值28.7%，並擁有國內最大的金融和主要工商業機構。工業集中於市郊，主要項目為煉油和化工。
2007年雅加達經濟增長率，由5.95%跳升至6.44%。增長來源主要是通訊(15.25%)、基礎建設(7.81%)和酒店業(6.88%)。
雅加達繁榮的代表是位於商業中心的黃金三角地帶（Golden Triangle），此區段聚集了辦公大廈、豪華飯店及外國使館，同時雅加達也是印尼的政經重地，因此在市區可以看到大樓四處林立，購物中心隨處可見，包括台灣知名的SOGO百貨，在雅加達也有數家分店。在購物中心裡面也可以發現國際知名精品店都有進駐，而且也散佈在各個購物中心，因此可以發現雅加達的購物能力是相當強的。
但是出了購物中心之後，便會感受到交通的混亂，走到了較市郊的地區，會看到的是依水而建，簡陋的木頭房子，這裡住著雅加達最基層的人民，河流泛黃，上面飄浮著一層垃圾，有些艱苦的居民靠著撿水溝的垃圾賺錢維生，聽說運氣好的話一週可以撿到2~6塊美金。透過市中心與城市外圍的對比，能明顯看出雅加達貧富懸殊的差距。
即使印尼水稻耕種面積在全世界排名第四，但依然要從中國進口稻米，才可以平衡國內需求。近年來因為印尼跟中國的貿易關係密切，可以發現在印尼很多物資都來自中國。
台印關係：印尼地大物博，人口眾多，近年來更大力推動經濟發展，加強基礎建設，推動金融自由化，積極吸引外商前來投資。我為印尼第五大投資國，現有台商約7,000人，台灣人前來印尼投資的資金，歷年來已逾一百三十多億美元。為因應台灣投資廠商，及旅印各界從業人員子弟接受華語文教育之迫切需要，經駐印尼台北經濟貿易代表處，多年來向印尼政府不斷溝通、爭取，終於在1991年同意由台灣設立雅加達台北學校。
執政當局與淹水問題：雅加達的市長已任職二年多，當初的競選支票是他當市長，雅加達不淹水，於是高票當選。這二年多來，雅加達不見重大疏濬工程，反倒是全球暖化造成雅加達幾乎全年是雨季，淹水次數與深度與日俱增。
塞車+淹水：雅加達晴朗的日子，塞車是生活很大的一部分，在雅加達上班只花一個小時的車程，是非常了不起的一件事。
現任市長被質詢淹水的問題時，他的回答是：「水只是流經低漥地區，是流速緩慢，不是淹水，請大家不要誤解。」
民眾終於了解，保證當選後不淹水的市長，其實是以他的定義來看根本沒有淹水這回事。
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